作者：admin发布时间：2024-11-15 07:19分类：最新资讯浏览：51评论：0
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这位女士可能搞错了概念：这是女士优先车厢，但女士优先并不代表着女士专用。的确，男乘客们把座位让给女士们来，这无疑是非常文明的行为，但是如果男乘客们不愿意的话，他们不让座的做法也无可厚非。毕竟大家都是一块儿买票上车的，花的也是一样的价钱，非亲非故，凭什么我要把座位让给你呢？
让座是情分，但不要把情分当作本分
这两年社会上一直在宣传弘扬正能量，不得不说，产生的效果也是非常的巨大，社会道德水准得到了很大的提升。但同时我们也会发现，有些人把公众的善良当作了理所应当。比如在公交车上让位置给年轻人这件事情，当看到有年轻人主动把座位让给老年人时，我的内心非常欣慰。可不知何时，有些老人倚老卖老，为了一个座位在车厢里对不让座的人恶语相向，甚至动手动脚，这个时候我才发现，原来这些老年人也没有看起来那么弱不禁风啊！
我们一直在教育年轻人要帮助弱势群体，可我们却没有告诉这些所谓的弱势群体为什么要帮助他们。别人之所以愿意帮助他们，绝不是因为本分，而是因为情分。
不要因为自己的过激行为，让最后的情分也消失
从新闻中我们可以看到，女子把车厢里的男士们都嘲讽了一遍，很明显这是一个非常不好的行为。不给女士让座的确有些不道德，但你当着面把人家嘲讽一遍不也是不道德的行为吗？大多数情况下，一辆车上本来就是男多女少，难道空出来的座位男生们就不坐了？按照这种规矩的话，可能以后男士们坐车就别想坐座位了，不然万一哪一站上来了个女士，而自己又没看到，然后还仍然坐在位置上，岂不是又要被嘲讽一番？
最近这几年，出现的新闻一个比一个有趣，先是有女大学生提议学校禁止男生乘坐电梯，因为她觉得自己从澡堂洗澡回来，和男生一块儿乘电梯的话比较尴尬，现在又有女士嘲讽不让座的男乘客，这种情况接连不断发生，那么到底是哪里出了问题呢？
现在很多地铁都设有女士优先的车厢，这样就能让孕妇或者一些身体比较虚弱的女孩子去坐。但深圳的女士优先车厢却被男子坐满百度热搜深圳地铁了，而女子只能站在一旁。所以一则视频也上了热搜，视频的内容就是深圳地铁女子嘲讽男乘客。在视频中，可以看出一个女孩子在说男乘客不应该坐在这种车厢内，是在侵犯了女性的合法权益。不过深圳地铁也做出了回应，说虽然这个车厢是女士优先的，但是男士也是可以做的。所以很多网友都说女士优先车厢是形同虚设的，让很多女士根本就做不到。这也说明地铁的管理是不怎么规范的，才会让女士坐不到女士车厢。
关于这个事情的介绍。
在生活中很多人都会去挤地铁，所以地铁也是比较拥挤的，很多女士就根本坐不到座位。在这种情况下，地铁也设置了女士优先的座位，这样就会让女士有座位可以坐。但深圳一女子在女士车厢中却做不到座位，周围的座位都被男士给坐了。所以这个女子就在嘲讽车厢中的男乘客，认为男乘客坐错了。这一幕也被周围的人拍了视频，并且上传到了网络上，也引起了轩然大波。
为什么女士优先车厢形同虚设呢百度热搜深圳地铁？
其实女士优先车厢本来就是应该女士先做的儿，男乘客就应该自觉一点，不要去做。但有些男乘客道德底线是比较低的，他们非要去做，并且他们的身体是很强壮的，女乘客根本就说不过他们。所以地铁也可以做出一些管理，让女士能够做到这些车厢中，而不是为男士挤得没有座位。小编也希望地铁方能够做出更好的管理措施，让这种情况不再发生。
总结
所以男乘客就应该自觉一点，不要去做女士车厢中的座位，如果周围有女士的话，你也可以选择让座。
深圳5号线故障是有，但应该谈不上频繁。我2016年12月开始住在坂田，每天搭乘5号线上下班，至今差不多4年，我基本工作日都通勤，很少出差或请假，每天都是7：20-7：50，下午5：40-6：10这个时间段在地铁上。
4年来，只遇见过2次故障。 而且这2次都是在2020年，一次是12月7号早上，7点多在坂田上百度热搜深圳地铁了车，等百度热搜深圳地铁了大概8分钟才走。 还有一次是2020年11月份也是早上遇到过一次，也只是暂停了3分钟左右。 这样计算，4年时间，除去节假日和周日（周六我也上班），我保守点就算每年只通勤200天，4年就是800天，八百分之二的故障率，我觉得可以忽略不计！
反倒你开汽车上班，堵车率远不止这个。
地铁设备故障出现在早高峰时期，大家都赶着去上班，不想被扣钱的心情是可以理解的。
但是盲目自救擅自使用列车上的紧急装置则是不理智的。想起了李诞的一个段子套用到这里。
人家有调度系统，有联控通讯设备，有专业维修检测设备。你个乘客有什么，有扶手，有手机，还能发发微博。
据深圳地铁集团介绍，2016年4月28日，深圳地铁5号线临海站至前海湾站区间就因外部单位在未经地铁集团审批的情况下，擅自进行钻探施工作业被打穿。新圳河西乡河景观提升工程（勘察）打穿地铁隧道案。该项目勘探钻孔施工时打穿地铁5号线临海站至前海湾站区间主体隧道。市住房和建设局勘察单位深圳市勘察测绘院有限公司处罚款30万元，对勘察劳务分包单位深圳市岩土综合勘察设计有限公司处罚款30万元。
2017年10月28日晚21时许，地铁9号线深湾至深圳湾公园区间（往文锦方向）隧道管片，因外部地质钻探施工被击穿导致涌泥。当时，隧道内列车正在高速行驶，幸亏添乘人员及时发现隧道异常并立刻通知调度、维修等相关部门，才避免了隧道进一步损伤的发生。据了解，地面距离击穿位置深约13米。南都记者今日凌晨在现场看到，隧道击穿部位位于2点钟方向，靠近管片接缝处，靠近击穿部位周围有多条电缆。据介绍，管片被击穿脱落后，安装在此的电缆被钻脱，一根通讯警用电缆外皮擦破。 另外，在击穿洞口掉落一个被钻探设备钻下的隧道管片水泥芯，该石块重直径7厘米，重达2斤。“掉落的石块一但击穿车窗后果不堪设想。”据深圳维修中心工建三部九车间主任彭铁年介绍。
2017年12月6日晨7时许，11号线00503次列车在行驶至红树湾南-后海（往碧头方向）时，因列车无法动车执行应急程序，引导列车乘客往后海站疏散以确保运营安全，同时进行抢修。此故障发生是因外部施工单位（正业建设有限公司）在为业主方（深圳市昂塞特体育用品有限公司）进行项目（昂赛特攀岩基地）作业时，在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业，造成地铁11号线红树湾南-后海区段（往碧头）方向接触网设备受损，全线运行受阻，大量乘客滞留。11号线碧头-前海湾区段（双方向）采取小交路运行，福田-南山区段（双方向）采取拉风箱模式（单线双方向）运行，福田-前海湾区段（往碧头方向）停运，采取公交接驳方式运行。
纵观来看，我认为，背后的原因肯定是很多的，规划、设计、施工是否合理，设备设施、检修是否到位、运行是否存在问题都是造成深圳地铁频繁因故障上热搜的原因。
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