作者:admin发布时间:2024-11-15 07:08分类:最新资讯浏览:46评论:0
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雷克萨斯为纯进口车型,九州工厂生产的ES发向全球各地,基本上是同一条产线生产下来,也就是说雷克萨斯的标准是统一的,不会因为出口到中国就减配掉后防撞梁,不仅麻烦而且砸坏口碑。至于车身设计方面,全球化研发、生产的车型,能被欧美消费者认可,到了国内自然也不差,“特供生产”这种被害妄想症的主观思维还是歇歇吧。
我们找到了真正的拆车图,原厂状态是没有复杂的泡沫,雷克萨斯的做工不允许有如此粗糙无比的泡沫存在,一方面原因是工艺标准不允许,另一方面加塞泡沫没有必要,既无法提升安全性又增加安全隐患。原厂状态的ES后部与其他车型相同一根粗壮的防撞梁,而并非图中看到的状态,可以肯定的是这台红色ES是做了后期改装,可能是为了做隔音,也有可能是为了做防护,车主怎么做是车主的行为,不代表原厂状态
而后防撞梁设计可以看出来不仅仅材质为铝合金,而且厚度较为出色,同时设计以及细节装备丝毫不差,作为一台进口中大型产品,ES保证了该有的状态。狂喷或者跟风喷ES泡沫梁的黑水军,基本上也可以歇歇了
主动思考的人基本上都可以看出来,红色ES乱成麻的泡沫不是原厂状态,任何一台车原唱都不会有如此粗糙的工艺,更别说以精益求精标准辅佐生产的雷克萨斯,至于无防撞梁,更是谣言。
雷克萨斯在一时之间成为百度热搜雷克萨斯了热议百度热搜雷克萨斯的话题百度热搜雷克萨斯,因为一起交通事故让百度热搜雷克萨斯他登上了热搜。在车祸百度热搜雷克萨斯的现场,我们可以明确的看出雷克萨斯车祸之后所有的车门都打不开,耽误了及时的救援,使得车辆发生了起火之后,有一名人员还是没有被成功救出和车辆一起葬身了火海。这么一个百万级别的豪车,在安全功能的问题上居然发生了失效,引发了网友们的一致热议。并且还有更过分的,直接将雷克萨斯的这个车门称之为死神之门。那么车主的安全该如何保障呢?
其实这件事情发生过后,我也大致的了解了一下,因为很多的朋友他都没有经历过车祸,他不懂得车祸发生之后,车门由于变形会导致打不开的可能。我之前就因为疲劳驾驶而导致汽车侧翻,这番之后我也是极力的将车门进行一个打开的动作,但无论如何我都打不开,最终还是在路人的帮助之下把车窗砸破了,把我拉了出去,随后车子也发生了起火,如果不是好心人的帮助,我今天也不会站在这里答题。雷克萨斯的车门之所以会打不开,也是因为他在车祸之后造成了一个严重的变形挤压,这时候无论用什么样的方式将车门打开都十分的困难。
所以车主要想保证自己的安全,必须要做到两个点,第1个点在出发之前检查一下车身的状况,完全没有问题之后再选择触发,这样可以将一个危险的程度降到最低。第2个点就是要有一个安全驾驶的动作,不要东张西望,没有把心思放在开车上,我们要紧紧的盯着道路和两旁。从这个事故的现场上,我分析出一个道理,这一条笔直的道路没有任何的弯道,为什么这辆车会突然之间笔直的转弯撞向道路旁边的护栏呢?肯定是因为他做了一个很危险的动作,可能是疲劳驾驶。所以保证自己的车辆没有问题和在驾驶的过程当中严格要求自己,就可以保证自己的安全。
科技含量和性价比方面,要由于同级别的奔驰和宝马。
雷克萨斯(英语:Lexus;日语:レクサス),创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号。
后来以“追求完美”(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言,直到2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年,正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见,探非凡”(Experience Amazing)。
Lexus最先是在北美推出的,因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近,使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球,表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
最近闹得沸沸扬扬的雷克萨斯被罚冲上了热搜,那么我国还有那些车企因为垄断被罚呢?
首先,我们回顾一下雷克萨斯被罚的全程。我们知道2019年,全球的车市因为经济危机的影响,销量下滑严重,整个汽车市场十分低迷。在这种行业低迷的背景下,好多的车企选择将主销车辆进行降价出售,比如我们熟知的宝马和奥迪。但是雷克萨斯却反其道而行之,主销车型非但不降价反而在加价售卖。国家有关部门在经过严格的检查后,向雷克萨斯的母公司丰田集团开出8761万元的天价罚单。
其实,关于车企涉嫌垄断而被罚款丰田并不是首例,金额也不是最多的。早在2015年奔驰就因价格垄断被国家相关部门开出3.5亿的天价罚单。还有上汽通用在2016年因价格垄断被罚2.01亿元,而我们熟知的车企奥迪也曾被开出18亿元的罚单。
买车需要在指导价的基础上加价,这在一些经典车型上很常见,比如丰田的汉兰达、丰田的霸道、曾经的路虎全系。除了车型非常经典,加价的理由更是五花八门,比如车辆的颜色紧缺等等。而伴随着国产车企的愈发成熟,国民经济的持续发展,汽车也逐渐地走向了千家万户,汽车的价格也逐渐降了下了。但是在这种背景下,以丰田为代表的一些车企凭借着自己车型的畅销反而在加价售卖。这种行为有关部门绝不姑息。
希望通过雷克萨斯的这张罚单,能够对其他的车企起到警示作用,让市场更加透明,形成行业的良性竞争趋势。维护市场的稳定。
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