百度热搜黄龙600（黄龙风景名胜区百度）

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本文目录一览：

• 1、黄龙600多少斤？
• 2、极速190！解析硬核四缸街车黄龙600，配置升级，售价不变，4.68万
• 3、黄龙600配置
• 4、黄龙600是几个缸的？
• 5、贝利纳黄龙600为什么叫断头龙

黄龙600多少斤？

摩托车黄龙600重440斤。以下是黄龙600的具体介绍：1、动力方面：黄龙搭载排气量600ml压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC16气门发动机可于12000rpm产生60kw的最大动力55N.m的最大扭力在低转速时依然能提供足够的牵引力且引擎采用长冲程设计65×45.2mm的缸径、冲程配置。2、车型定位：黄龙600属重型机车范畴车型尺寸为2120\u002F800\u002F1100mm轴距为1480mm。

极速190！解析硬核四缸街车黄龙600，配置升级，售价不变，4.68万

说起四缸摩托车，相信不少车友都非常百度热搜黄龙600的喜爱，四缸车型不仅拥有强劲的动力，更拥有悦耳的声浪。不过国内的四缸摩托车车型实在是非常的少，至今为止也没有几款。今天小编要说的这款车也算是唯一一款可以称值得上国产的四缸摩托车，同时它也是众多车型当中比较经典的，它就是黄龙600。

黄龙600来自于贝纳利，不过国内摩托车制造厂商钱江收购贝纳利之后，也是对于贝纳利旗下的车型进行百度热搜黄龙600了重新研发，黄龙600就是第一辆投入中国市场的四缸摩托车。如今这款车也经历了好几代的更新，今天小编所说的就是2020年新款的黄龙600，车辆配置有了较大的升级，并且在保持原有售价基础上（官方售价4.68万），下面就跟着小编一起来了解一下吧百度热搜黄龙600！

至今为止黄龙600已经在国内上市八年之久，现阶段仍然可以称得上国产唯一一款四缸运动街车。新版本的黄600对于整体车身进行了全新的改良，并且在车身板花设计上也采用了全新的设计，风格对比老款更加运动，整体造型也更加时尚。最大的改变应该就是这款车的大灯，更换了原有的造型，采用led灯光，亮度有了非常不错的提升。

动力方面，仍然采用一款实际排量为600cc级别的四缸发动机，从官方所公布的数据当中，这款发动机的最大功率达到了60kw，最大扭矩55Nm，动力在同级别四缸车型当中并不算特别出众，但这款车最大的亮点应该就是声浪表现十分浑厚有节奏。除此之外，这款车的极速表现也是非常的出色，在官方所公布的数据当中达到了190km，十分硬核。

在其百度热搜黄龙600他车身设计上，这款车也是跟随车友的选择，保留了后座双尾排气，目前这样的设计已经成为了黄龙600的标志，受到了不少国内车友的喜爱。另外在仪表设计上这款车也是升级为全液晶的显示屏，界面处理以及功能显示都得到了进一步的提升，看起来科技感十足。不过这款车的整体车重仍然比较大，达到了233kg，日常挪动车辆比较费劲。

在车辆的配置上，这款车大部分都是延续了老款，不过在发动机方面，新增了滑动离合器，换挡相对于老款更加方便、灵活，操控性上有了不错的提升。除此之外，根据官方所公布的，这款车在做工方面以及电路规整方面进行了优化，故障率大大降低。制动方面仍然采用前轮双碟刹，后轮单碟刹，同时标配ABS防抱死系统。

总体来说，新版本的黄龙600顺应时代更新车辆配置，将仪表、车身外观、灯光以及做工都进行了全新的升级优化，在保持原有售价的基础上，小编自我感觉表现还是比较不错的。除此之外，动力方面也是新增加了滑动离合器，也算是升级了车辆的一大件。虽然现阶段国内的四缸摩托车数量不是很多，但随着经济实力的快速提升，小编自我感觉未来会有更多的四缸摩托车出现，大家就拭目以待吧！

最后，对于2020年全新升级的黄龙600，在保持原有售价的基础上，你们感觉它所升级的车辆配置如何呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

黄龙600配置

黄龙600价格:39800

引擎 水冷四冲程直列四缸/DOHC/每缸4气门

缸径X行程 65.0X45.2mm

排量 600CC

压缩比 11:5:1

最大马力 60KW/12000rpm

最大扭力 55N.m/8000rpm

传动系统 往复式国际六档链条传动

供油方式 电子燃油喷射系统

制动系统 前制动:盘式手制动

后制动:脚制动

长X宽X高 2120mmXX800mm1100mm

轴距 1480mm

座高 800

净重 220KG

油箱容量 15L

轮胎 前轮:120/702 R17

后轮:180/552 R17

最高车速 218km/h

黄龙600是几个缸的？

黄龙600是直列四缸水冷四冲程。

黄龙搭载排气量600ml百度热搜黄龙600，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力，且引擎采用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。

扩展资料百度热搜黄龙600：

黄龙600启动发动机后，怠速运转的声音虽不及日系车种细致，但黄龙600发动机的运转声浪，明显比过去所有国产发动机更安静，更扎实，且不像单缸或双缸车款一般会出现的那种共振。

催动油门后以中低速前进，黄龙600的引擎反应较好百度热搜黄龙600；实际骑乘之前使用四缸发动机的车种，很可能会有低转扭力不足的问题，但实际骑乘后，它在低转速区域的表现较好，甚至在6挡转速降低至1500rpm时，扭动油门，发动机依然可以驱动车辆。

参考资料来源百度热搜黄龙600：

百度百科-黄龙600

贝利纳黄龙600为什么叫断头龙

因为它经常断头，黄龙断头不是个案，已成为一种现象。所以被称为”断头龙“。

断头原因：

容易断头的原因是因为设计的问题，车头高，而且减震非常粗壮要比车架和前叉的连接处粗很多，遇到撞击车架承受力度大才导致断头的。

黄龙质量：

黄龙的做工并没有很差，但是装配质量一般；

黄龙的原厂空滤是一块很没有特色的扇形海绵，没条件换空滤，就在海绵上面戳洞。黄龙启动困难容易熄火容易积碳，大部分原因是进气量不足造成的，有条件就更换火花塞；

黄龙整个重心靠前，又高又散，而且相对同样位置的部分螺丝扭力存在不同的情况。

黄龙从后轮轴心到前三星轴承的车架完全在一条直线上的设计，增加前三星部分的零件的负担；

这车排气不顺畅，热量很难顺畅排出，车很烫。

扩展资料：

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。

从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

优点：搭载同价格带中，最大动力的发动机；骨架及制动扎实，足以和日系大厂相较的弯道稳定性；低转速区相对易操控，动力输出线性且稳定。

缺点：离合器稍沉；发动机于12000rpm限转，最大动力稍受限制；车重较重；黄龙从侧面看感觉发动机下沉太多；尾箱还是偏小；原厂配的风挡实在太小。

参考资料：黄龙600-百度百科

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