作者：admin发布时间：2024-11-15 07:17分类：最新资讯浏览：39评论：0
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这次是汽车出事故，司机身亡导致的。自从上海车展女车主维权事件之后，特斯拉的口碑就一路下滑，网络上各种刹车问题频发，大众对特斯拉的印象也越来越糟糕。有专业人士指出归根究底，还是特斯拉的驾驶模式有问题。虽然其他车也有能量回收，但特斯拉在这方面格外发力，其单踏板模式，基本是车主一只脚就能控制汽车的加速和减速，这就导致车主的一只脚一直在电门上，而普通的汽车，车主的脚基本是放在刹车上。如果汽车没有发生意外还好，一旦发生意外，很多司机根本来不及踩刹车。
更有甚者，司机会按照以往的习惯，把电门当作刹车踩下去，最后导致汽车加速失控，撞向行人。这也是为什么，在很多特斯拉事故中，都能发现汽车加速的影子，明明应该刹车的时候，车主踩下了电门，所以才发生了意外。
这一点特斯拉官方自己也注意到了，所以这段时间发文表示，户加强对车主驾驶习惯的教育，避免其出现意外。不过特斯拉闹到今天这个地步，与其售后服务也有关系，部分售后人员没有足够的耐心替车主解决问题，事情才越闹越大的。
参考资料：
3月初特斯拉女车主张女士自称因车辆刹车系统失灵问题，导致与其他车辆发生碰撞，女车主认定此场事故的造成归因于特斯拉存在严重的刹车系统问题。而特斯拉官方则坚持刹车性能正常稳定，造成事故的主要原因是车主的不正当驾驶操作。这场维权事件双方互不妥协。
随后特斯拉对车辆回收检测，检测结果显示该车辆制动系统并未出现异常。而女车主觉得是特斯拉篡改了车辆原始数据，希望有第三方介入检测。维权事件仍在调查当中。
特斯拉这次登上热搜是因为自己的车出了问题，却试图甩锅国家电网。结果事后特斯拉又向南昌电网道歉，甩锅失败徒增尴尬。
事件经过
近日，据媒体报道，南昌市特斯拉车主涂先生称，自己买了仅6天的Model 3在第二次充电后，突然断电无法启动，窗户也关不上，只能用纸壳做遮挡。
“我是在超级充电桩上充电，这是（新车买回来后）第二次充电，还没开走，在原地拔下充电头，准备要走的时候，车辆发生剧烈抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码。”涂先生称。
针对南昌车主充电后出现异常，特斯拉售后人员称：
是“国家电网的电流太大了”。
“从诊断的数据上面来看的话，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。”
“不一定都是车辆的问题，虽然最终是车辆被充，但也是充电过载，导致的车辆故障，不排除是充电桩的问题。”
1月31日，南昌电网在官方微博回怼
称：特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求。
南昌电网建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因，并标明将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。
2月1日，特斯拉客户支持官微向南昌电网致歉
称：关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。
这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，深表歉意。
关于这次的甩锅事件，不少网友觉得特斯拉有碰瓷国家电网的嫌疑。甚至分析认为，如果别的车都没有问题，只有特斯拉的车出现问题，那么车子自身问题才是根源所在。
随着最近特斯拉股价一路飙升，在中国更是水涨船高。但是水能载舟亦能覆舟，希望特斯拉把控好自己产品的质量。
特斯拉再次上热搜，这次不是因为失控，也不是因为墓地出现人影，而是因为，车内摄像头的问题。有一位专业的网友，将特斯拉车内摄像头高清画面曝光出来，于是吸引了网友们的关注，和热议。因为通过视频监控画面，我们可以清晰地了解车内人员的所有一举一动。这对于车主而言，是完全没有隐私可言。自然，深受大家的不满。在用户如此不满的情绪下，特斯拉官方，也及时站出来做出回应。其表示，目前摄像头在北美以外的市场并未开通，即使在美国，大家也可以自由选择是否开启，并且其自带全球领先级的安全隐私保护装置。请大家放心使用。对于特斯拉的回应，自然是有人赞成有人反对。那么大家到底是怎样认为的呢，下面我们一起来详细的了解一下。
首先是赞成方，大家表示，的确，现在的车辆科技感很强，有很多功能，是需要通过摄像头来进行监控和操作的，所以对于特斯拉官方的回应，表示理解和认可，他们还认为，车辆是一个代步工具，既然我们选择了他，自然是因为它性能和功能上的优势，而这些功能和优势需要通过摄像头来进行体现，那么自然，就需要接受他的这个设置。
其次，反对的一方，他们始终坚持认为，特斯拉的这个行为，是严重侵犯他们个人隐私的，因为摄像头能够进入车内的所以画面，这些画面，对于他们而言，就形成了隐私侵犯，所以他们要求特斯拉官方必须给出回应以及处理意见。
所以说，仁者见仁智者见智，凡事都是有两面性的，有好的地方也有不好的地方，对于特斯拉而言，自然也是如此，他能够为大家带来高科技的体验，自然在某些方面可能也存在一定的风险。
事件起因是，拼多多的商户发起“万人团购”活动，原本29.18万元的特斯拉Model3标准续航后驱升级版车型团购价格为25.18万元。这里面的4万优惠，有2万是国家补贴，另外2万则是商户补贴。但特斯拉官方回应称（7月22日），未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。“我司保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。请广大消费者知悉。”
接下来就是“交付门”了，某消费者称，通过团购购买的特斯拉Model3被特斯拉官方拒绝交付。8月14日，特斯拉关闭了来自湖北的拼多多团购车主的标准续航升级版Model 3订单。消费者称，订单本应该在8月13日进行交付。8月15日，特斯拉发表声明称，拼多多平台提供的特斯拉团购活动构成转卖，特斯拉有权单方面解除该协议，矛头直指拼多多。来自特斯拉的交付工作人员表示，这一活动不符合特斯拉的交付政策。拼多多则表示支持消费者依法维权。
现在最新消息显示，特斯拉已经按照合同，向秦先生交付Model3，但是对于参与此次团购的其他消费者，特斯拉仍有拒绝履约，甚至取消订单的情况。
中国消法研究会副秘书长陈音江表示，拼多多的活动页面显示万人团购，实际却只提供5台车，通过这种方式大量套取消费者信息，同时活动页面上还注明指导价直降4万元这种会使消费者产生误解的宣传。事实上，特斯拉与用户签署的购买协议中也标明了“禁止转卖”。协议指出“直接向用户销售汽车，对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权单方解除本协议”。
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