作者：admin发布时间：2024-11-15 12:19分类：最新资讯浏览：35评论：0
今天给各位分享百度热搜保时捷911图片的知识，其中也会对911保时捷图片高清进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
五个车型。
1、Carrera系列
在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。
其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。
2、Turbo系列
保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。
根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。
在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。
3、Targa系列
保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直 延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。
保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。
滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。
4、TurboS系列
作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。
保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s，极速可以达到315km/h。
5、GT系列
保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配 备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。
保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s，最高车速达到315km/h。
参考资料来源 百度百科-保时捷911
百度百科-保时捷911 Carrera
保时捷911没有994系列车型，下面是993系列、996系列、997系列的详细情况：
1、保时捷911的993系列是第四代911，生产时间从1993年至1998年。外观上，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美，也连续在前两代911上应用的连贯式尾灯；993的首款Carrera车型使用一台3.6L发动机，最大功率为272马力；
993系列：
2、保时捷911的996系列是第五代911，生产时间从1998年至2005年。在外观上使用了类似保时捷Boxster的泪囊式大灯组合，这是911首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合；首次采用水冷式发动机，排量是3.4L，最大功率达到300马力，最大速度达到280km/h；
996系列：
3、保时捷911的997系列是第六代911，生产时间从2005年至2011年。外观延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统，车身外观变得更为流畅简洁，经典的圆形大灯，前鬼脸大灯下增加了两个小灯。本系列提供两种排量的车型，其中Carrera采用325马力的3.6L发动机，Carrera S采用是355马力3.8L发动机。敞篷型和四驱车型也相继推出。
997系列：
扩展资料：
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。
从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
保时捷911新的系列
1、991系列第七代保时捷911，从2011年至2018年生产。在外观细节方面，保时捷进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计。新车尾部，后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。此外，新车的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。
这一代保时捷911 Carrera搭载的是3.4L水平对置发动机，最大功率达到345马力，911 Carrera S搭载一台3.8L水平对置发动机，最大功率达到400马力，而911 Turbo最大功率达到542马力
2、992系列第八代保时捷911，从2018年至今。在外观方面依旧沿用了经典的车身造型，保持着它55年来标志性的“蛙”式外观。流线型的车身设计显得更为紧凑，更加低矮圆滑的尾部造型进一步空气动力学效果。
全新911采用20英寸的前轮和21英寸的后轮，车身前部加宽了45mm，车尾也有一定幅度的加宽。此外，新车的前大灯组内部采用了全新的LED光源，较现款有很大程度的提升。
参考资料来源：百度百科-保时捷911
保时捷911经历了57年的工程改进和磨砺，以及8代车型的变革。最新的8代车型已经成为几乎所有人都向往的“完美跑车”。它的外观显然是从1963年第一辆911的“低、宽、圆”设计演变而来的，但它在动力和操控方面有了巨大的飞跃。保时捷911可以击败所有竞争对手，包括那些强大的超级跑车。
虽然在加速或极限速度方面会有一些滞后，但手感是大多数对手无法比拟的。它具有卓越的操控性、舒适的驾驶性、强大的动力以及经典而熟悉的外观，这些不仅能让它脱颖而出，还能在赛道上展示它的技巧。所有保时捷911都采用涡轮增压，其功率比以前更高。
它也是一款3.0升水平对置双涡轮增压发动机。基本型号有385马力和450 N·m扭矩，而s和4S有450马力和530 N·m扭矩。即使是基本车型也可以在大约4秒钟内完成0-100公里/小时的加速，而4S将时间缩短到3.2秒，更不用说达到超级跑车水平的Turbo S了。微妙而重要的变化：第8代保时捷911已成为迄今为止最好的车型。更大的车轮有助于转向响应，更宽的后轴距可以提高牵引力和横向稳定性，更强的结构可以更快地响应转向和悬架输入，更快的转向比意味着更快的转向反馈。
新款保时捷911干净整洁。坐在车里感觉像是家。配置绝对是保时捷911的优势之一。该车配备了一个皮质方向盘，可以电动上下调整，并配备了换档拨杆，这是非常实用的。中控台上方采用塑料和皮革材料，大大提高了整车的档次感。配备10.9英寸LCD触摸屏，显示清晰，设计改进。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可自由调试最舒适的空间气氛。保时捷911配备了3.7涡轮增压发动机和湿式双离合器的组合，带来令人难忘的控制魅力。
近日，我们从外媒渠道获取到一组全新 保时捷911GT3车型的实车图片，新车是在著名汽车类节目Top Gear中被曝光，视频中保时捷官方工作人员向主持人展示了全新911 GT3的头部和尾部造型。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，两侧“蛙眼”式大灯的造型简约但不失活力，并且，在前机盖上方还增加两个小型凹槽，以便在行驶时与前杠部分形成的空气桥可以更好的给车头提供强大的下压力。同时，车身采用了蓝色系的车漆，看起来更加动感时尚。此外，多辐式轮圈搭配内部红色卡钳与打孔式碳陶瓷刹车盘的设计也彰显了其浓郁跑车风格。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯的设计，预计在夜晚的辨识度会更好。而且，大尺寸尾翼加上后备厢尾部小型扰流板的造型也进一步提升了新车的运动属性。此外，新车采用了中置共两出的排气布局，使尾部看起来更加饱满。
动力方面，全新保时捷911 GT3将继续搭载4.0L水平对置六缸发动机，最大功率预计为510马力。传动系统方面依旧提供手动变速箱和PDK双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然保时捷官方已经公布百度热搜保时捷911图片了全新一代911 Turbo S百度热搜保时捷911图片的全部技术细节和图片百度热搜保时捷911图片，但新车目前仍在瑞典进行最后的极寒测试百度热搜保时捷911图片，轿跑版和敞篷版无伪实车图片首次出现在网络上，让我们抢先了解一下。
此次曝光的实车图片中，全新保时捷911 Turbo S轿跑版采用非常亮眼的黄色车身涂装，这种颜色也是第一次出现，很可能是保时捷选配的Signal Yellow（信号黄色），而敞篷版则是白色车身涂装。
动力方面，全新保时捷911 Turbo S搭载新型双涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机，基本大功率达到650 PS，峰值扭矩为800 Nm。新发动机实际上是Carrera那台3.0升发动机的升级版本，而与现款3.8升水平对置发动机无关。
70 PS的功率提升让全新保时捷911 Turbo S比上一代991 Turbo S更快。在8速双离合器变速箱以及增强四轮驱动系统配合下，新车能够在2.7秒内完成0-100 km/h加速，8.9秒内完成0-193 km/h的加速，最高车速为330 km/h。
全新保时捷911 Turbo S的首批交付预计将在2020年年底开始，美国市场的起售价分别是轿跑版203，500美元（约合144.4万人民币）和敞篷版216，300美元（约合153.5万人民币），而在中国市场，两款车型的起售价则分别为233.6万元和247.3万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于百度热搜保时捷911图片和911保时捷图片高清的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
取消回复欢迎 你 发表评论