作者:admin发布时间:2024-11-15 12:09分类:最新资讯浏览:53评论:0
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polo是大众旗下的一款车型。大众polo诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。在1975年3月,源自典型的奥迪50的车身,配置朴素实用的多,发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。
作为奥迪50的经济版,第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓,但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。
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在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后,小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力,也提高了一些第一代Polo的最高时速。 在当时的法兰克福车展,大众公司首次推出了追求运动性能的特别版Polo即传奇的Polo GT。
该车在前扰流板、装饰裙边等处做了改进,并装备了宽胎(155/70R),使这款Polo在外形上明显区别于普通Polo。此外,动力输出也升级至1.3升排量功率为60马力。截至1979年年底,第一代Polo的总产量就超过了50万辆。
参考资料来源:大众汽车——上汽大众全新一代Polo Plus上市
Polo Ralph Lauren(拉夫·劳伦)于1968年在美国纽约注册。Polo Ralph Lauren已成为了当今绅士休闲服饰的代名词,也是最具马球精神的品牌。拉夫·劳伦的设计融合浪漫的气息、创新的灵感、古典的韵味,讲究细节,面料总是给人舒适的感受,款式简洁、流畅,是美国品牌的代表创作。
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本世纪初长达40年的英美上层社会生活、荒野的西部、旧时的电影、30年代的棒球运动员以及旧时富豪都是拉夫·劳伦设计灵感的源泉。
在将朴素的谢克风格引用到时装设计领域方面,应该说拉夫·劳伦功不可没。他自称“没有代表作,没有草图,有的只是尝试。”1939年10月14日,在纽约的布朗克斯诞生于一个中产阶级的犹太人家庭 。
1951年,12岁的拉尔夫下课后要去打工,但那时的他已经能很得体的穿衣服,使本不昂贵的衣服看起来很时髦。·在曼哈顿内的劳伦斯设计学校学习设计,同时在两家手套公司做店员。
1百度热搜Polo,服饰品牌。
Polo一词是英文中马球百度热搜Polo的意思,而马球运动是一项贵族运动,参与者通常穿用的是源自网球衣的针织短袖运动衣,【将这种运动衣演变成为大众服式】,是拉尔夫·劳伦的功劳。
2。汽车品牌。
POLO是德国大众旗下最负盛誉的的品牌之一。自1975年生产至今,在全球已经创造百度热搜Polo了700万整体外观辆的销售佳绩,被称为德国大众的“神奇小子”。到现在已经出百度热搜Polo了好几代了 。2011出了新款上海大众POLO。
希望对你有帮助
有知名度的“POLO”品牌:
一、Polo Ralph Lauren
这是Polo品牌中知名度最高的,也是价格最高的品牌,大部分国人认为Polo Ralph Lauren是最正宗的POLO品牌.可实际Polo Ralph Lauren是以设计师名字命名的品牌,与马球运动和美国马球协会毫无关系。
二、U.S. POLO ASSN
U.S. POLO ASSN. (美国马球协会)品牌是美国马球运动最真实的代表, 是由始于1890年美国唯一一家对马球运动具有监管权利的非营利性机构“美国马球协会”官方认可的。对于这个品牌在国内情况,我只能说可惜了。
三、SANTA BARBARA POLO RACQUET CLUB(圣大保罗)
圣大保罗源自1910年的美国加州圣塔芭芭拉马球俱乐部,以该俱乐部发展的“圣大保罗”标志系列产品。这个品牌也算是比较有知名度的了,但在国内真没啥存在感。
比华利.保罗是在美国加州注册,目前是国内POLO风格品牌里比较有影响力的品牌。
四、POLO SPORT
POLO SPORT这个牌子,大家对它的熟悉度应该超过“Ralph Lauren”,打着正主的旗号,这个相似度极高的山寨货做的也是风生水起,RL公司忍无可忍将山寨品牌美国波罗公司给告了。
五、SMITHPOLOV
施密特保罗史密斯波罗夫(Schmidt Paul SMITHPOLOV)崇尚英国马球和马术运动精神以及当今国际流行的色彩,诠释了勇气和毅力的崇高体育精神;
创造一种新的生活休闲精神和积极向上的生活态度,这是一种昂扬进取和追求挑战的精神 史密斯·保罗(Smith Paul)以其卓越的品质和精湛的工艺,充满浓郁的英国风情,将舒适、自由、和谐、奢华的时尚元素注入传统和优雅的生活中,让史密波罗夫家族体验英国贵族的优雅和尊严,展现他们非凡的生活品味 SMITHPOLOV注重进取、追求挑战的年轻人。
这是一个小众品牌,推广不大。
没记错的话,这个山寨牌子在商场常年打折,很多想捡便宜的买家不会质疑它的真假,而是看到打折尤其开心,很容易冲动买买买,美国大牌2折起,岂有不买之理?
除了以上POLO的品牌,国内据统计各种POLO文化的服装品牌有一百多个。
POLO是德国大众旗下最负盛誉的的品牌之一。自1975年生产至今,在全球已经创造了700万整体外观(6张)辆的销售佳绩,被称为德国大众的“神奇小子”。主要生产小型轿车,以灵动为主调。
POLO汽车优点
1.发动机的变化,更换为16V的L4发动机,1.6的功率提升为77kw,扭矩也有提升,动力性方面有了很好的表现,这车更野了,油门不错,城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线,1.4的据说可能开空调会很肉,但是我没经历过,所以不做评论,另外发动机的更换直接到达了欧4标准,这个也是很重要的,在越来越注重环保的今天,一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2.变速箱的变化,Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣,这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升,自动档部分过渡非常平顺,估计除了本田的无级变速技术,基本是没有可以超越的了,在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制,使自己对车能保证掌控,另外,MT的车有一个特色,就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位,这也许是别的车无法达到的,这可以很快地控制住速度
3.刹车系统,总的来说还不错,后轮更改为鼓刹后,并没有出现刹车不足的现象,140的时速,闷住刹车,车还是可以稳稳的停住的
4.助力转向,依然不错,反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5.油耗,POLO的出现可以告诉日本车,不仅仅是日本车省油,我以我个人的数据平均8个油1.6排量,
其他(2张)并且是自动档,可以说是很低的数字,更有朋友平均6个左右的油耗
6.安全性,钢板什么的就不说了,小钢炮的外号一如既往地坚固。在笔者的几次的事故当中,第一次是被PASSAT倒车侧撞,他速度比较大,我仅仅是装饰条变形,另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏,自己也仅仅是掉漆,当然我不是推荐去做碰撞来验证,只是说明POLO的坚固性,另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上,发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室,并且踏板传动会断裂,避免驾驶员脚受伤,还有燃爆式安全带,这车很安全了,不过,还是安全驾驶最好.
7.技术角度上,POLO有电子制动力分配,弯道控制制动以及发动机阻力矩控制,估计如果是个新人,开这个车还是很易控制的,当然,还有倒车雷达,辅助倒车上更能避免一些问题了,电子油门相比传统的拉线油门更灵敏,你想怎么控制,还是很容易的
8.人性化,也许你是个忘性比较大的人,也不乏有人拉着手刹狂奔,放心,POLO不会让你这么干,手刹没收好,车内会报警的,还有大灯没关也会报警,快没油了也报警,还有防夹车窗,你都可以很放心的马大哈,另外,关于车锁的设置很好,滚码密码可以保证非常好的安全性,所以车只能靠钥匙打开,当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里,你会觉得很麻烦,一旦放进去,就只能叫救援了
9.另外在出厂的时候,底盘做了处理,一般小的磕磕碰碰和雨水,对汽车底盘没影响。
POLO汽车缺点
1.依然是空间问题,1.70左右的个头还好,再高点后排就很拥挤,前排尚好,这也许是紧凑型车的共同问题
2.音响不爽,现在只有4个喇叭,但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3.保养费用偏高,虽然能承受,但是保养费用还是高,还有零配件贵
4.虽然说是CAN-BUS系统集中控制,但是很多系统还是互相关联,比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了,带来的是看不到里程、速度,刹车系统报警,助力转向失效等等,希望能改进到一个故障不影响其他
5.雨刷声音,估计都有体会,怕闹得,自己换个无骨好了
6.更换为正时链条以后,噪声比较大,另外由于成本需要缩减,隔音效果一般,还有发动机舱一般没有发动机护盖,容易脏。
总体来说,POLO还是比较实用的一块家庭有车,省油,小巧,性价比比较适中,可以考虑。
1、优点
车体比较重百度热搜Polo,安全性好百度热搜Polo,被网友戏称为“小坦克”百度热搜Polo,外观时尚动感。外观动感时尚,尤其是大灯,LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。
2、缺点
动力欠缺,略显不足;部分车友在启动时,曾遇到过二次点火现象。内饰粗糙,这是紧凑车的通病,但新款Cross POLO有百度热搜Polo了很大的改善。
大众POLO的特点
1、车侧方
同车色握启式门把手拥有豪华车特征,同时兼具人体工学及安全考量;车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形,更为立体和动感。
充满活力与现代感的欧风动感天线,加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈,动静皆宜,让车身线条流畅而独具品味;侧面LED转向灯和后视镜融洽结合,展现欧洲唯美是美的概念,也有效保留车侧钢板面造型的完整性。
2、车后方
更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型,突破传统设计,略微向下延伸的棱角,使后窗的立体层次感更加分明;动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度,提高整车比例美感,同时大大提高车身稳定度。
车后保险杠下沿原色设计,丰富视觉层次,同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会;位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标,展现车身上下完美比例,所到之处必留下追幕眼光。
3、内饰设计
内饰做工一流,用料有些单薄,方向盘样式比较遗憾。新POLO保留了老款POLO的整体风格,内饰样式变化不大,接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。
以上内容参考:百度百科-大众polo
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