作者：admin发布时间：2024-11-15 10:11分类：最新资讯浏览：52评论：0
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大疆新品官宣8月25日发布百度热搜大疆，大疆之所以能够引领无人机行业百度热搜大疆，也是因为大疆一直以来都是进行独立自主的研发并且也一直在坚持着新产品的创新，所以这也让大疆在整个行业当中获得比较高的地位，它的整个产品质量也非常的过硬，可以运用于科技以及军事的行业。
说到无人机科技公司必然就要提到大疆，大疆不仅在国内的市场上，在国外的市场上也非常受到欢迎，可以说是很多无人机爱好者心目当中必选的品牌。大疆品牌在整个市场上是实现百度热搜大疆了真正的产业垄断，在技术上也是以这个品牌独立自主研发为主的，让大家非常佩服大疆品牌，也是因为大疆品牌曾经垄断过整个科技市场也曾经被美国政府给制裁过，表示大疆品牌将一些美国重要的数据泄露了出去，所以不允许其他人再去购买大疆的产品，但是非常搞笑的是美国在之后的科技市场上一直没有办法找到关于大疆无人机的替代品，所以不得不又解除了对大疆品牌的制裁，所以也可以通过这一点也能够看出大疆无人机在整个市场的重要性。
在买到无人机之后，尤其是大疆牌子还是要学会去操作。一定要先看说明书以及各种的操作视频，大招品牌的平台也都有关于大疆无人机的操作视频，一定要仔细去观看，不然很有可能会在操作的过程中发生意外，不仅会造成经济损失，还有可能会引发一些伤害。在刚开始的时候，可以选择在开阔的场地进行练习操作再掌握了，无人机的飞行之后再选择到比较高的地方使用。
最后大疆产品的机器并不是特别贵，性价比也很高，但是如果购买无人机的话，小编还是建议在预算范围内选择新品会更加好一些。
伯虎点睛： 大疆目前最迫切的，就是寻找到一个足够大，且具有足够想象空间的新领域来实现自身营收的突破。
那头，通信老大哥华为刚宣布进入造车新赛道；这边， 科技 新秀大疆就与上汽通用五菱深度合作推出了新宝骏KiWi EV，在昨日开幕的上海车展上正式亮相。
这不禁让人感慨，造车也要开始“人传人”了！无论原来是干哪行的，巨头们仿佛都在争相恐后地挤向智能化 汽车 这个“风口”。
不过据了解，大疆这次造车的套路其实和华为无差。所谓的“深度合作”，其实就是指新宝骏KiWi EV这款车装载了大疆的智能驾驶系统，双方的合作并非以零部件采购的模式进行。
可相比于“大疆与五菱如何合作”的问题，更让伯虎 财经 感到不解的是，这个习惯了在“天上飞”的无人机“一哥”，为何这回不“飞”了，选择在地上“跑”呢？大疆往后会朝一个什么样的方向发展呢？
01
一飞到“顶”的无人机市场
提到大疆，就离不开无人机；提到无人机，就离不开大疆。
成立15年后，大疆已经从深圳莲花村的民房跃升至百亿体量，就连鲜少赞美中国 科技 企业的《华尔街日报》，也主动为大疆贴上 “首个在全球主要 科技 消费产品领域成为先锋者的中国企业” 的标签。
大疆究竟是何方神圣？
时间回到2006年，一个刚在香港 科技 大学本科毕业，毕业设计勉强只得了C的学生却得到了本校机器人技术教授李泽湘的引荐，得以继续在学校攻读两年制研究生。
在读研期间，他和两个同学拿着筹集到的200万元港币跑去深圳租房创业，最后还因为经常旷课，两年的研究生课程，他读了足足五年才拿到学位。
他便是大疆的创始人兼CEO汪滔。
大疆一开始只是一个小型工作室而已，不存在什么商业模式，就是做无人机配件产品。在长达两年多时间里，大疆就这样以小作坊的方式运转。
让汪滔有了造无人机整机想法的人，其实是一个新西兰代理商。2010年时，他告诉汪滔一个事实，就是他一个月能卖出200个大疆平衡环，但95%的客户把平衡环安装在多轴飞行器上。这让汪滔开始反思起了大疆的发展方向：是继续卖配件还是做整机？如果做整机，是做固定翼，还是直升机，或者多轴？
最终，汪滔决定听从自己的内心，选择了做多轴， “我是做产品的人，我只想把产品做好，让更多人来使用。”
到了2012年，凭借过去几年积累了成熟的技术，大疆陆续拥有了一款完整无人机所需要的一切元素：软件、螺旋桨、支架、平衡环以及遥控器。最终，在2013年1月发布“大疆精灵”，成功撬动了民用无人机市场。随后，大疆在产品迭代速度上基本做到了和手机产业同速，一年一发布，“精灵2”、“精灵3”先后问世，“悟”和“御”系列更是广受好评。
如今， 大疆已经占领了80%的全球消费级无人机市场，掌握着70%以上的专利技术，估值超过1660亿元 。在《2020中国独角兽榜单TOP100》中排名第七，大疆也是唯一一家垄断全球市场的中国 科技 巨头，甚至还常常被业界比喻为中国的“苹果”，而能和这颗“苹果”对垒的选手依然还没有出现。
和华为的经历相似，大疆也曾经被美国以“保护美国国家安全”为由列入所谓“实体清单”，对该公司对美进出口进行“管制”。但面对美国的制裁，大疆直接增加了13%的关税转移到了北美市场的消费者身上。可即便如此，大疆在北美市场的销售额不降反增，就连美国军方也依旧在使用大疆无人机。
的确，大疆在无人机市场的龙头地位已经无人能撼动，但因为龙头地位而产生的问题开始浮出水面。
时至今日，无人机还是一个 利基市场 。因为对于大部分消费者来说，对无人机的需求并不是那么强烈，再加上其本身的实用性不强，只有小部分人群才会成为无人机用户。尽管大疆在近年来接连推出价格更加亲民、携带更加方便的mini无人机，可仍然 无法从根源上刺激消费者的需求增长 。
无敌确实是很寂寞的事情。由于大疆没有实力相当的竞争对手，这也 导致无人机大众化之路逐渐走向瓶颈 。
根据IDC在2018年的预测，全球消费者和企业无人机的市场规模为90亿美元，预计未来5年的年均增长率约为30%。如此测算，2020年无人机市场整体规模约为152.1亿美元。Gartner的预测中，这个数字降为112亿美元，其中还至少有五成以上的规模属于行业级无人机。这意味着消费级无人机的市场被进一步压缩。
而深耕无人机领域多年的汪滔似乎早有预感。2016年他在接受采访时就表示， 无人机市场即将接近饱和，大疆的收入到200亿元也就到顶了 。
02
内外夹击，生存不易
实际上，除了无人机销量“天花板”危机外，大疆还是一块“夹心饼干”。
2020年8月17日，一则大疆裁员14000人的消息传遍网络，大疆就因此陷入舆论中心。
随后，大疆公关总监谢阗地在朋友圈表示：“考虑到大疆总共14000人，按这个说法公司都没人了。我建议让子弹飞一会。”原来是自媒体的错误翻译引起这次误会，原话是“公司考虑给全体约14,000名员工来个‘瘦身’”，而不是将这14000人都裁掉。
但是大疆裁员真相，绝非空穴来风。 有被裁员工透露，大疆“瘦身”力度不小，深圳总部的企业销售及营销团队已经从180人缩减为60人，消费市场的团队也有类似的裁员幅度。另外，大疆旗下视频制作团队缩减至三人，韩国则是裁撤了共有六人的营销团队。
“具体来讲，就是年前开始梳理了一下工作，裁掉了一些冗余的人。比如以前某个工作有两个人干，但是如果这个工作实际上一个人也可以干，就会考虑裁掉一个。但研发裁的比较少，因为研发本来工作饱和度就比较高，很难压缩。”
而大疆告知员工被裁员的原因是新冠疫情冲击了销售。
除去这个原因外，大疆还在2019年意识到 自身结构变得难以管理 。有业内人士透露，导致大规模裁员的根本原因是管理混乱，在这个圈子都知大疆管理真的一塌糊涂、效率低下。特别是2018年的重大贪腐事件，更加暴露了大疆在供应商引入决策链条中的监管漏洞。该事件也让大疆遭受了10亿人民币的损失。
疫情期间大疆创始人汪韬曾出面表示，公司正面临着较大的风险和挑战：一是，超90%客机取消，全货机供应紧张。每月运费成本增加800万；二是，受中美贸易摩擦和疫情影响，公司海外供应商断供风险增大。
可大疆作为中国 科技 企业，海外市场对其影响真的有那么大吗？
大疆曾透露，其80%的销售都发生在线下，公司产品销量在海外市场和中国市场的占比高达8：2，其中北美市场占比40%，可见，大疆对线下和海外市场的依赖都不低。
虽然国内疫情已经逐渐稳定，但国外疫情情况持续严峻。店铺关门，户外 娱乐 被暂停，失业率飙升，而无人机主要用于影视、 旅游 、户外等场景。这波对大疆冲击的力度大小可想而知。
另外，自从将大疆列入“实体清单”以来，美国政府对大疆便长期持警惕态度。今年1月，五角大楼出于安全考虑，已经禁用大疆无人机机队。大疆方面也表示，这一决定是出于政治原因，而非软件漏洞。而再早之前，硅谷无人机技术供应商出现的突然断供行为，也令大疆措手不及。
之所以将大疆比喻成“夹心饼干”，是因为除了海外贸易受到疫情和政治的冲击外，大疆还在国内以及公司内部撞了南墙。
尽管在去年，无人机被列入国家战略重点发展方向之一。但一直以来，我国在民用无人机使用和管理方面都没有明确的法律条文规定，大多数地区实行的是暂行条例。
一方面，与行业快速增长相对的是监管政策的相对落后，无人机未经许可闯入公共及敏感区域、意外坠落、影响客机正常起降、碰撞高层建筑等“黑飞”事件时常发生。因此，越来越多城市开始着手划定 限飞区域 ，并且这些区域越划越大，限飞高度也基本只有120m左右。
另一方面，大疆曾经为了让无人机“飞”入寻常百姓家，降低航拍门槛，打造过一款仅有249克的Mavic Mini无人机。因为按照当时民航局的规定，250克以上无人机需实施实名登记。但就在去年11月，民航局针对该款无人机对规定做出了调整，要求微型无人飞行器应满足起飞重量低于250克，且飞行高度不能高于50米、速度不能超过40km/h。换言之，Mini无人机重量满足要求，但因为飞行高度和速度超过要求，所以不能算微型无人飞行器，算轻型无人飞行器， 依然需要实名登记 。
在内外夹击之下，大疆如果不及时止损，越到后面雪球只会越滚越大。如今，大疆的营收虽然早已超过200亿元。除无人机业务外，大疆也在积极布局其他业务，如影像系统设备与教育信息咨询业务，但 均无法替无人机撑起其1660亿元的估值 ，目前最迫切的，就是寻找到 一个足够大，且具有足够想象空间的新领域 来实现自身营收的突破。
03
地上比天上更具想象空间
和其他造车新势力不同，大疆走路向来稳重低调，“海报发布即存在”的风格同样适用于这次入局智能化 汽车 。
早在六年前，大疆就因成功挖角特斯拉自动驾驶负责人戴伦·里卡多而上了一次热搜。并且从那时起，关于大疆进入自动驾驶领域、正在开发无人车的消息就不断的出现。
然而这些年来，大疆一直对此事封口如瓶。随后被网友发现其在深圳蛇口的一处“秘密基地”测试无人车，更加佐证了这一传闻： 大疆在利用前些年机器视觉方面的积累，将与OEM厂商展开合作，入局自动驾驶。
目前造车新势力们在车辆生产上可以分为OEM和ODM。其中OEM生产俗称代工生产，即 品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售渠道，具体的加工任务通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生产。 而ODM生产是指某制造商设计出某产品后，在某些情况下可能会被另外一些企业看中，要求配上后者的品牌名称来进行生产，或者稍微修改一下设计来生产。
显然，华为与大疆都是以OEM生产模式切入 汽车 赛道。
上部分提到，大疆迫切需要找到一个新的领域来支撑自己庞大的体量。而当下，自动驾驶自然比无人机市场更具想象空间。据测算，2020年自动驾驶市场规模为844亿元，2025年将达到2250亿元。而这个数字仅仅针对国内ADAS（高级驾驶辅助系统）市场，“钱”途更为广阔的L4级自动驾驶领域将有更大的可能。
更重要的是，大疆相比其他选手有着一定的先发优势。就技术上而言，感知部分依旧是如今自动驾驶最难解决的问题。而过往无人机产品的研发上，大疆恰恰在视觉识别上积累了丰富经验，自动悬停、智能避障等技术已经早在无人机身上应用多年，只需要做到 从无人机到无人驾驶的应用场景迁移 ，即可快对手一步攻克技术难关。
近年来，大疆创始人兼CEO汪滔都在改变大疆定位上暗暗努力。2016年“精灵4”无人机发布时，就以一句“欢迎来到计算机视觉时代”点题，而后将对大疆的描述 从“Flying Camera”改为“Flying Robot” 。汪滔并未将大疆局限在无人机领域，他更希望大疆成为一家 人工智能公司 。
而纵观大疆产品发展 历史 ，其一般都是先从子系统切入，再逐渐发展至系统成品。无论是飞控系统到航拍无人机，还是从航拍悬挂云台到手持云台，根据已有的系统产品，伯虎 财经 预测，大疆未来将有极大的可能会向造整车出发。只不过，作为“小华为”的大疆，估计也会和华为一样先观望3年。
04
结语
前有车企小鹏要“上天”，后就跟着造无人机的大疆要“落地”。一个是为了讲新故事，一个是为了可以继续讲故事。
但就目前的造车形式来看，风险大、周期长、容错率低、风险高的 汽车 领域并非人人都能留得住。虽说中国消费者对新能源 汽车 的需求非常大，前景很好， 但是消费者对于新能源 汽车 品牌的认知其实还存在“马太效应”，简言之，就是只熟悉顶流的那几家。 此时，互联网造车纷纷跑步进场，传统 汽车 纷纷改头换面成新能源，一时间，市场上可以说是拥挤不堪，谁都不想下车，那只能被挤下车了。贾跃亭的乐视、董明珠的格力便是前车之鉴。
至于大疆造车最终是否会成功？伯虎 财经 还不敢下定论。但智能化和电动化将是未来的大趋势，大疆应该能凭借本身过硬的实力在市场抢占到一席之地。
参考消息：
1. 亿欧网：大疆：“磨刀霍霍”无人车
2. 创业资本会：汪滔和他的大疆
3. 众投邦：美国制裁下，大疆无人机漂亮地反击！
4. 量子位：独家 | 大疆无人车首次曝光，以及从特斯拉挖来的高管离职了
DJI（大疆创新）是目前消费级无人机做得最好的公司。在全球无人机市场上的占有率达到70%以上。大疆的精灵3系列产品引爆了整个消费级无人机的市场。
现在最新的万元以下的无人机是精灵phantom 4百度热搜大疆，飞行时间长达28分钟百度热搜大疆，有效飞行时间比上一代提升约25%。图像传输和飞行控制距离远达5公里百度热搜大疆，让你尽情飞行百度热搜大疆，从容拍摄。精灵系列产品。
Phantom 4在Phantom 3的基础上，配置都有全面的提升，另外首次加入的“障碍感知”、“智能跟随”、“指点飞行”三项创新功能成为最大亮点，让无人机真正地与人工智能进行了结合。
万元以上的有“悟”inspire1双控版，可以搭载禅思X5相机，强大的影像能力藏于小巧轻便的机身中，能拍摄高画质4K视频和1600万像素DNG无损格式的照片。
扩展资料百度热搜大疆：
大疆创新，创立于2006年，创始人汪滔，深圳市大疆创新科技有限公司旗下的无人机品牌。
2012年，推出到手即飞的世界首款航拍一体机“大疆精灵Phantom 1”。
2014年11月，推出了SDK软件开发套件。
2016年9月1日，大疆在德国柏林IFA展会现场正式发布了灵眸Osmo手机云台（Osmo Mobile）。
2018年8月23日，大疆创新发布“御”Mavic 2 系列无人机，包括“御”Mavic 2 专业版及“御”Mavic 2 变焦版两款，其中专业版搭载了大疆创新与哈苏共同研发的L1D-20c航拍相机，这是大疆创新首次和哈苏相机合作。
2018年11月29日，大疆创新正式发布灵眸Osmo口袋云台相机，意欲用新产品打进女性市场。
2019年6月12日，大疆创新在北京发布其首款教育机器人机甲大师RoboMaster S1。该款机器人配置31个传感器、46个可编程部件等，支持两种编程语言，是为青少年和科技爱好者搭建体验人工智能技术的平台。
以御Pro为例：
性能强大
捕捉更远的风景
无线图像传输质量是决定无人机飞行体验最核心的性能之一百度热搜大疆，Mavic并没有因机身体积小而选择Wi-Fi集成的芯片设计方案，而是开发了全新的DJI OcuSync高清图像传输技术，提供远达7公里*的传输距离与1080p/720p清晰度。OcuSync高清数字图像传输技术在传输距离、图像清晰度、实时传输和抗干扰性都比Wi-Fi传输技术更出色。
*FCC标准，在无干扰室外空旷环境测得。
看见世界
远距离飞行时遇到障碍物遮挡，或者自动返航时高度设置不够，都会导致飞行器撞上障碍物。Mavic采用了DJI双目立体视觉技术，能够实时感知飞行前方30米的环境情况，可在15米范围内的障碍物前自动刹车悬停或者绕行，大幅提升了飞行的安全性。
精准悬停
基于GPS的定位技术只能在户外空旷环境下实现飞行器悬停定位功能，一旦飞行器靠近建筑或者其百度热搜大疆他遮挡GPS信号的环境时，便无法定位从而产生飞行漂移。Mavic采用了双目立体视觉系统实现室内或无GPS信号下的精准悬停。
更持久，更尽兴
Mavic折叠后仅相当于一个瓶装水大小，但并未因为体积变小而牺牲飞行时间。充满电后的一次飞行时间可达27分钟，总飞行距离可达13公里，充分体现出Mavic强劲的动力系统设计和高效的飞行效率。
4K超高清视频
Mavic Pro最高支持30帧每秒的4K视频，为了保证4K高清视频的正常录制，我们没有使用电子图像增稳技术，而是为Mavic设计了高精度的三轴机械云台，它能在高速运动中保障相机的稳定，无损且实时地拍摄视频和照片。
广阔视野 清晰呈现
Mavic随时为你寻找美景，定格精彩瞬间。以1200万像素RAW格式照片记录细节丰富的高品质图片，不管是壮丽的地平线，还是街头的自拍，都能生动呈现。
挥洒创意
你的智能摄影师
不仅能智能识别拍摄对象并进行自动跟随飞行，还有更多智能跟随模式，能让你能轻轻松松拍出专业大片，Mavic是你的智能摄影师。
挥挥手，来张自拍
面朝Mavic相机，挥手示意就能轻松自拍。手势模式下，拍照就是如此简单。
精准微调
调整构图或在室内飞行时，响应过于灵敏会提升操控难度。三脚架模式降低了Mavic的飞行速度和灵敏度，操控更精准，航拍更轻松。
简单便捷
手机控制
拿出手机即可直接控制飞行器，无论是简单的飞行操控，或是开启智能飞行功能，你可以让Mavic给你拍张合影或者跟拍骑行，而这一切只需要移动指尖就能轻松完成。
指点飞行
新手操控摇杆飞直线时往往会触碰到其它方向，导致飞行动作不流畅，影响拍摄。直接在屏幕上点击你想去的地方， Mavic自己飞过去，你可以从容地拍照、录像、调节云台俯仰，是不是容易多了？
轻松掌控
在每次旅途中、每片天空下， Mavic都能提供出色的操控，迅速响应你的每一个指令。不管是18m/s的高速飞行还是慢速记录沿途风景，你都能操控自如。
大疆在全球的无人机市场占有率已经占到72%。估值已达150亿美元，是当之无愧的无人机行业独角兽。据资料显示，2013-2017年大疆 科技 的销售收入不断增加，且呈现每年约一倍的速度增长。2013年大疆 科技 的销售收入仅为8.2亿元，2014年销售额实现了近4倍的增长，达到30.7亿元。2015-2017年，大疆营收分别达59.8亿元、97.8亿元、175.7亿元，增速维持在60%以上。
大疆无人机完全是“国产”的，每一个零件，用到的材料都是中国制造。大疆的创始人是个八零后，毕业于香港 科技 大学，他自己完成了无人机的飞行控制系统。大疆的第一个无人机系列是精灵1，采用云台和远距离图像传输，而且定价很低，无人机那么高大上的一个东西，被变得“接地气”。
然而，尽管大疆无人机代表了无人机领域的最高水平，但在开放海外市场的过程中，它却屡屡碰壁。
首先，是外国“专利流氓”公司碰瓷大疆无人机。
说到这种具有专利的流氓文化，特别是在飞机领域，可以说在美国有着悠久的 历史 。
众所周知，美国的莱特兄弟是飞行器的鼻祖，但你知道，莱特兄弟也是飞行器领域“专利流氓”的鼻祖。
当时，美国的司法制度并不像现在这样完善。莱特兄弟利用他们的专利在各地进行诉讼。
最后，一些人开玩笑说：“只要有人在天上挥手，他们就会收到莱特兄弟律师的律师函。”
不幸的是，大疆公司就是其中之一。
近日美国对于大疆无人机进行了加收关税，似乎想通过这样的办法来让大疆无人机“老实”一点，然而大疆无人机的做法却让人哭笑不得。
大疆公司的做法是在美国对大疆无人机的价格进行更新，价格直接上涨了13%。
大疆掌握了核心 科技 ，美国想要制裁大疆，拿什么制裁？ 科技 才是竞争力的唯一指标！
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